«powrótSsangYong Korando - nasz test

Crossovery z roku na rok cieszą się coraz większą popularnością. Jest to zasługa nie tylko rynkowej mody, ale też licznych zalet które posiadają. Jedną z najważniejszych jest podwyższone zawieszenie, które chroni spód samochodu przed obtarciami o wysokie krawężniki i przesadnie podwyższone progi zwalniające. Crossovery sprawdzają się także na drogach gruntowych i jezdniach o uszkodzonej nawierzchni.

SSANGYONG KORANDO

Klasycznym crossoverem jest samochód produkcji koreańskiej SsangYong Korando, który miałem okazję przetestować. Pojemność skokowa auta wynosi 1998 cm3, a maksymalna prędkość 165 km/godz. Zużycie paliwa jest niskie i wynosi: w cyklu miejskim 9,7 l. a w cyklu pozamiejskim 6,2 l na 100 km. Do przeniesienia napędu wybrano szybki i płynnie działając 6-cio biegowy automat zapewniający płynną i wygodną jazdę.

Nowy Korando oferuje zaawansowany, inteligentny system napędu na wszystkie koła (AWD), który ogranicza poślizg kół i zapewnia większą kontrolę kierowcy nad pojazdem. Z kolei system ESP jest platformą dla wielu funkcji aktywnego bezpieczeństwa, które przeciwdziałają dachowaniu, najechaniu na inny pojazd, ułatwiają awaryjne zatrzymanie pojazdu i ruszanie pod górę.

Samochód wyposażono w kolumny MacPhersona z przodu oraz układ wielowahaczowy z tyłu, dlatego komfort podróży jest na przyzwoitym poziomie, a na bezdrożach jest lepsza stabilność auta.

Model Korando posiada przednie i boczne poduszki powietrzne, kurtyny powietrzne i trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Dodatkowe systemy i czujniki znajdujące się w aucie to: ABS, TPMS (system monitorowania ciśnienia o oponach), HSA (wspomaganie ruszania na wzniesieniu), czujnik kontroli przechyłów nadwozia oraz automatyczne światła awaryjne. Dużym atutem pojazdu jest umieszczona w tylnej części nadwozia kamera, która jest bardzo przydatna podczas cofania. Ułatwieniem dla kierowcy są też przednie i tylne dźwiękowe czujniki, które ostrzegają przed zbliżającą się przeszkodą i ułatwiają parkowanie.

WYGLĄD ZEWNĘTRZNY

Nowoczesna stylistyka, zgrabna sylwetka, duże okna i nowoczesne elementy świetlne sprawiają, że auto prezentuje się okazale. Dodatkowo definiuje go nowy grill chłodnicy i zakrzywiony zderzak. Górna część grilla przechodzi płynnie w lampy przednie, a dolny grill łączy się bezpośrednio ze zintegrowanymi lampami przeciwmgielnymi i dopasowuje do zderzaka. LED'owe światła dzienne efektownie otaczają lampy przednie dodając mu więcej uroku.

W lusterkach zewnętrznych umieszczono kierunkowskazy dla zapewnienia lepszej widoczności zamiarów kierowcy oraz lampki oświetlające podłoże obok pojazdu. Tylny zderzak wyposażony został w dodatkową osłonę nadającą mu dynamiczny, off-roadowy charakter.

WNĘTRZE SAMOCHODU

Wnętrze samochodu wykonane jest z materiałów wysokiej jakości. Plastiki są przyjemne w dotyku i nie skrzypią podczas jazdy. Elegancji dodają obicia materiałem skóropodobnym, a także chromowe dodatki i ozdobne listwy.

Kokpit jest starannie i elegancko zaprojektowany. Na pierwszy rzut oka widać skórzaną kierownicę z przeszyciami oraz podstawowe włączniki za nią np.: świateł, wycieraczek oraz przełączniki zapłonu i tempomatu. Na kierownicy umieszczono przyciski do zdalnego sterowania systemem audio, przełączniki do manualnej zmiany biegów i bluetooth. Poniżej umiejscowiono lewy panel przełączników, gdzie np.: reguluje się napęd na cztery koła i włącza dodatkowe światła. Tuż za kierownicą znajdują się dwa zegary: obrotomierz i prędkościomierz. Między nimi widnieje czytelny wyświetlacz LCD, który wskazuje podstawowe parametry jazdy: wskaźnik położenia dźwigni skrzyni biegów, zużycie paliwa, temperaturę płynu chłodzącego oraz przejechane kilometry.

Centralnie na kokpicie usytuowany jest drugi większy ekran komputera obsługującego Audio i GPS wraz z niezbędnymi przyciskami. Pod nim znajduje się centralny panel przełączników oraz mniejszy wyświetlacz, z pokrętłami i przyciskami, które sterują zamkniętym obiegiem powietrza, kierunkowym nawiewem i automatyczną klimatyzacją. Nie zapomniano też o kolejnym schowku z boku którego znajduje się zapalniczka i złącza AUX i USB.
Nad kokpitem umieszczono środkowe lusterko fotochromatyczne, panel przełączników w konsoli sufitowej, schowek na okulary oraz znajdujące się nad fotelami osłony przeciwsłoneczne z podświetlanymi lusterkami.

W przedniej części samochodu znajdują się dwa wygodne fotele z zagłówkami, które to aktywują się automatycznie podczas kolizji by zapobiec urazom kręgosłupa. Fotel kierowcy i pasażera ma regulowany zagłówek, a więc można ustawić odpowiednią wysokość i kąt pochylenia. Osoby wysokie siedzące z przodu mają wystarczającą ilość miejsca, które gwarantuje wygodną jazdę na duże odległości.

W lewym podłokietniku kierowcy znajdują się przyciski regulujące opuszczanie i podnoszenie szyb oraz blokady drzwi i szyb, jest tam również przycisk regulujący ustawienie lusterek bocznych.
Po prawej stronie fotelu kierowcy znajduje się podłokietnik centralny, w którym umieszczono duży i głęboki schowek. Obok niego umieszczono przyciski do ogrzewania foteli. Obok skrzyni biegów zagospodarowano miejsce na kubki, a także umieszczono mobilną popielniczkę z magnesem. Przed fotelem pasażera znajduje się niewielki schowek, który umożliwił zwiększenie miejsca na nogi.

Miejsce pasażerskie z tyłu jest wygodne i komfortowe nawet dla osób wysokich. Kanapa została podzielona na trzy siedzenia. Dwa z nich (od lewej i prawej strony) są wyprofilowane. Trzecia osoba siedząca pośrodku może również wygodnie podróżować, ponieważ podłoga jest całkowicie płaska i środkowy tunel nie istnieje. W środkowej części oparcia znajduje się otwierany podłokietnik. Oparcie w tylnej kanapie można odchylić do tyłu aż do 17,5 stopnia, co w samochodach klasy SUV jest prawdziwym rekordem.. Po złożeniu oparcia, które jest dzielone w 2/3 do dyspozycji jest niemal płaska powierzchnia, która umożliwia przewóz większych bagażów. Atutem jest także możliwość położenia lub złożenia oparcia z otwartym podłokietnikiem.

Do wnętrza samochodu nie ma większych zastrzeżeń. Wygodne regulowane fotele, odpowiednia regulacja pasów i zagłówków, dobrze dopasowane do rąk podłokietniki sprawiają, że podróż jest bezpieczna i komfortowa.

Bagażnik samochodu o pojemności 486 l jest ustawny i przestronny. Po jego bokach znajdują się zaczepy do mocowania siatki. Samochody podobnej klasy mają bagażniki znacznie mniejsze np.: Kia Sportage ma bagażnik mniejszy o 21 l., a Nissan Qashqai o 47 l. Pod podłogą bagażnika znajduje się schowek na podstawowe narzędzia i gaśnicę, a pod nim umiejscowione jest niepełnowymiarowe koło zapasowe.

OCENA

Jazda samochodem SsangYong Korando jest przyjemna, wygodna, dynamiczna, a przede wszystkim bezpieczna.

(WW)

zdjęcia: materiały prasowe